あらかわ交通ノート　Arakawa Traffic Note

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当ブログは鉄道を中心に，道路や水上交通のインフラ河川，地理などを主に取り上げるブログです。名前には，交通という言葉がついていますが，交通を中心に町や地域の事などを中心に取り上げていきます。中には鉄道や交通に対するディープな話題なども取り上げます。

１０月１０日に秩父鉄道を訪れた模様をここではお届けする。前の投稿からは、約１週間が経過するが、前の投稿が旧塗装のリバイバルで速報性を重視させたので、今回は多少遅らせての投稿となった。

今日、秩父鉄道で使用をしたのは「秩父路フリーきっぷ」という１４００円の一日乗車券だ。これは土休日に使用のできるフリーきっぷだ。

前回は、御花畑～三峰口間で、旧塗装のリバイバル車両に乗車したことだけを記録したが、今回は三峰口とその周辺部を訪れたことを中心に記録していく。

三峰口駅は、駅の外に留置線がある。まずこの三峰口駅に現れたのは、黄緑色の塗装の秩父鉄道の１０００系だ。黄緑色の１０００系は、黄色の帯も引いている。

西武新旧車両の共演。左の西武４０００系は平日は飯能、土休日は池袋まで乗り入れる。右の秩父鉄道６０００系は急行秩父路で使用される西武１０１系の改造車両だ。この車両は、３ドアの通勤車両から２ドアの急行形車両へと変わった。京急２０００形とは真逆のことが行われたのだ。今日の６０００系はヘッドマークがついている。

駅からはしばらくは散策する。目指したのが駅から歩いて５分のところにある白川橋だ。

白川橋は荒川には架かる橋だ。この橋は荒川右岸にある三峰口駅と左岸にある国道１４０号とを結ぶ。左の写真が下流（秩父市街地・葛飾方面）で右の写真が上流（秩父湖方面）だ。ここまで来れば荒川も、渓谷の中を流れる川に変わってしまう。下流方面は、河原もある。しかし、この辺りの荒川はV字谷を構成していることがよくわかる。

白川橋には、三峰口駅から三峰神社や奥秩父の中津峡や大滝方面を走るバスも通過する。左の写真では、この白川橋を渡る西武バスの写真だ。この辺りの西武バスは西武観光バスであるが、西武秩父駅や三峰口駅を起点に多くのバスが走っている。西武バスが荒川を越えるのもこの地域だけだ。この辺りの荒川は、葛飾区や江戸川区を流れる荒川とは違う。同じ川とは思えないが、ここから川幅が巨大になる下流までのロマンがこの荒川にはあるのだろう。

三峰口駅からは西武４０００系の池袋行きに乗車をする。これは西武線内では快速急行として池袋まで直通をする。乗り心地が御花畑～三峰口間で乗車した１０００系と比べると格段に良い。１０００系は飛び上がるような揺れであったが、こちらは飛び上がることがない。車内はボックスシートであるが、車内には広告がなく、蛍光灯にカバーがあるので高級感を感じさせる。留置線にいるのは、東急から譲渡された７０００系車両で、ここでは東京都区内でもあり得ない西武の車両と東急の車両の顔合わせが実現している。

降車をしたのは、先ほど１０００系とSLの並びを撮影をした武州日野駅だ。この駅で途中下車をし、こちらを目指すことにする。

そこは、駅から歩いて１０分の場所にある「道の駅あらかわ」という場所だ。元はといえば道の駅荒川村という名前だったが、荒川村が秩父市に合併されたことで道の駅あらかわという名前に変わった。当然ながら特急あらかわとしては、行っておかなければならない場所だ。私も道の駅を何か所か訪問をしたことがあるが、あらかわの訪問は初めてだった。ここは駅からも歩いていくことができる。

ここは旧荒川村の観光案内所も兼ねている。なので旧荒川村の特産物なども置いている。ここは周りが果樹園に囲まれている。向かいはぶどう園で、ここでは巨峰を摘むことができる。ここではブドウを試食する。秩父鉄道の線路を挟み、その向かいにはリンゴの果樹園がある。旧荒川村の辺りは、果物がよく取れる。

この道の駅あらかわをバックにして秩父鉄道の車両を撮影してみた。ここで来たのは、カナリア色の１０００系だ。これは国鉄時代の塗装では、総武線時代の平井～新小岩間を彷彿させる（この区間で荒川を越えるため）かと思ったが・・・。道の駅あらかわをバックに黄色の車両が走る風景もよい。右は、道の駅あらかわの敷地内で撮影をした三峰口からの折り返しのカナリアの１０００系だ。電車が柵の中に入ってしまった。