葛飾区納涼花火大会アクセスガイド(2013年版）

こちらの記事は2012年の葛飾花火大会のときに書いたものを今年はリメイクをする。本日開催される葛飾区の納涼花火大会。場所は、柴又の江戸川の河川敷で行われる。花火大会前にアクセスガイドなどをここでは取り上げていきたいと思う。（詳しくはこちらのページへ）

最寄駅：京成金町線　柴又駅

はっきり言って、柴又駅を使うのは大混雑に紛れてしまうのではないかと思う。場合によれば高砂駅で入場規制などもありえそうだ。その理由として、２０１０年７月以降、京成金町線は高砂〜金町間の折り返し運転となり、高砂駅では京成本線から金町線への乗り換えへは、別の階の利用で階段を使うことになるからだ。従って高砂駅そのものがかなり混雑をする可能性がある。一番便利そうであるが、実は一番大変なルートの一つ。

最寄駅２；北総線新柴又駅

新柴又駅は、葛飾区のホームページからでも比較的にすいているとある程度推奨をしているルートの一つだ。このルートの場合、北総線の高砂〜新柴又間の価格が２００円多くなってしまい、京成線方面から乗り継いでいく時は高くなることもある（青砥〜新柴又間は330円）、混雑緩和をする分にはちょうど良いだろう。新柴又駅は打ち上げの場所から南側にある。なお当駅はアクセス特急は停車をしないのでここは注意をするべきだろう。

最寄駅３：千代田線（常磐線）・京成線金町駅

金町駅からは京成金町線沿いに柴又街道を歩くルートと江戸川沿いに歩くルートがある。どちらのルートも混雑が予想されるので歩くのは少し長い時間がかかると思われる

避けた方がいいルート：JR小岩駅・金町駅からバス

JR小岩駅・金町駅からは京成バスの小５５系統（小岩駅〜金町駅）が出ているが、柴又街道が交通規制をされるため、大渋滞が発生をすることが予想される。その為、小岩からは１時間近い時間がかかる可能性もある。京成小岩と柴又の間も長時間かかるのではないかと思われる。ちなみに京成小岩駅までは花火の打ち上げ会場からは歩いて２５分くらいだ。（写真は京成小岩駅で撮影をした車両）

穴場？

地元ならではのルートとして、京成線の高砂駅まで歩くルートもある。このルートは柴又駅の北側にある道をまっすぐに歩くと約20分で高砂駅に着く。京成金町線の混雑を緩和をして座れる可能性のある高砂まで歩くのもよいだろう。

今年の葛飾の花火大会は、両さんや寅さん、キャプテン翼の大空翼、モンチッチをイメージをした花火を打ち上げる予定だ。（詳しくはこちらへ）場所的に東京スカイツリーや東京ソラマチなどからも見る人もいるかもしれない。既に足立区が花火大会を荒川の河川敷の西新井橋と千住新橋の間で開催をした。足立区の花火大会は、秋から夏に変わった。花火大会が行われることで夏を感じさせる。最近では、猛暑かと思えば少し涼しくなったり、気候の変動が激しい。時間帯によれば短期間で豪雨になることもある。天気がどうなるか気になるところだ。

Comments

[1. えむえす・あっぷ]

ご多忙のところご返信ありがとうございました。さて、花火大会のアクセスで、京成線・都営浅草線関係で例年最も混雑し、列車の遅延が発生するのが今週の土曜日に行われます「隅田川花火大会」だと思います。昨年は電車の節電ダイヤの関係で8月の最終土曜日に行われました。その時は、震災前と同様都営浅草線で臨時電車が多数運転された他、羽田空港国内線ターミナル16：29発と17：09発のエアポート快特成田空港行き（北総線・成田スカイアクセス線経由）2本が都営浅草線内各駅停車（都営浅草線内から「アクセス特急」表示で運転・泉岳寺の発車時刻が早くなる）で運転され、観客輸送にあたりましたが、列車によっては10分以上の遅延が発生した電車もありました。今年は、京成押上線で臨時電車を運行するようですが、都営浅草線で臨時電車を運行するとの発表はまだありません。どのようになるか心配しています。（ちなみに私も当日上述の16：29発の「アクセス特急」に乗車していまして、私の電車は東松戸着ベースにして3分遅れで済んだのですが、その前の印西牧の原行き普通電車は15分ぐらい遅れていた気がします）従いまして当日、花火大会や空港へ行かれる方は時間に余裕をもたれることをお勧めします

[2. 特急あらかわ]

えむえす・あっぷ様、おはようございます

隅田川の花火大会ですが、銀座線・浅草線・半蔵門線などの各地下鉄路線や京成押上線、東武伊勢崎線などのの周辺路線では混雑が予想されますね。
隅田川花火大会による浅草線の臨時列車は、エアポート快特が一部の時間帯は東日本橋〜押上間の各駅に停車をするそうです。昨年は泉岳寺から押上のあいだは各駅停車でしたが、今年東日本橋から各駅停車になるのは遅延の影響を最小限にとどめるというのもあるのかもしれません。アクセス特急〜エアポート快特の種別の列車は、各路線でダイヤにあまり余裕がないので、遅れが出ると雪だるま式になりかねないのが少しネックですね。

[3. えむえす・あっぷ]

おはようございます。今年も花火の時期がやってきましたが、中でも今週土曜日の「隅田川花火大会」の都営浅草線の遅延は昨年よりかなり大きくなるのではないかと大変心配しております。その理由は昨年10月21日に行われた京急線のダイヤ改正にあります。詳細は次の通りです。
1.羽田空港国内線ターミナル駅での折り返し時間が3分しかない（北総線系統快特・高砂系統快特・成田スカイアクセス線系統エアポート快特）ことによる遅延の増大が懸念される。
2.三崎口駅等発着の泉岳寺系統2ドア快特の8両編成化による遅延が土休日に起きやすくなっており、これにより上記第1項の北総線系統快特にも遅延が及ぶことがある。
3.上記第2項により、時には三崎口駅等発着の青砥系統快特にも遅延が及ぶことがあり、これにより上記第1項の成田スカイアクセス線系統エアポート快特にも遅延が及ぶことがある。
文字数の関係で2つに分けます。

[4. えむえす・あっぷ]

続けて失礼いたします。都営浅草線や京成押上線では昨年同様臨時列車を多数運転する他、「エアポート快特」の成田空港方面行きの最後の3本について「アクセス特急」への種別変更場所を「押上駅」から「東日本橋駅」に変えて、「浅草橋」「蔵前」「本所吾妻橋」にも停車させる措置をとるようですが、上述の通り、京急線内のダイヤに余裕が無いことから、「花火見物」「仕事」「飛行機や新幹線等に乗る」等どうしても都営浅草線に乗る用事のある人以外、今週の土曜日の午後から終電までは都営浅草線及び同線との相互乗り入れ各線の利用は控えた方が良いかもしれません。（昨年はここまでは記述しませんでしたが、今年はダイヤにゆとりがなくなったため、ここまで記述させていただきました。どうかご容赦ください）

[5. 特急あらかわ]

えむえす・あっぷ様、こんにちは

花火大会の時の浅草線は、乗降に時間がかかるので遅延時間が大きくなる傾向がありますね。その為に、ダイヤが年々きつくなっている今日では、雪だるま式に遅延が発生をする可能性もありますね。しかし、京急がそこまで余裕のないダイヤを作るのは少し問題な点もありますが、品川駅で時間調整をすることもありますが、場合によればそれが焼け石に水になるようなことも考えられますね。
隅田川花火で混雑が醜いのは浅草駅に乗り入れる銀座線や東武本線などもそうですが、銀座線は線内完結で増発で対応、東武本線は郊外からの路線で、北千住〜浅草間が若干余裕がある区間なので浅草に乗り入れる列車を増やすなどの対応ですが、都営浅草線の場合は都心部を貫き、乗り入れ路線の影響も受けやすいというのが一つの特徴かもしれませんね。

[6. えむえす・あっぷ]

暑中御見舞い申し上げます。今年も花火大会の時期がやってきました。

例年「1号線グループ（京急・都営浅草・京成（成田スカイアクセス・千葉・金町の各線を含む）・北総・新京成・芝山の各線のグループ）」で例年最も混雑し、列車の遅延が発生するのが今週の土曜日に行われます「隅田川花火大会」だと思います。

「羽田空港発印旛日本医大行（京急線内快特（快速特急）・都営線、京成線、北総線内普通）」と「成田空港発成田スカイアクセス線経由羽田空港行（北総線、京成線内アクセス特急・都営線、京急線内エアポート快特（エアポート快速特急））」（いづれも逆方向を除く）はダイヤにゆとりが少ないのが現状であり、特に前者は「泉岳寺止の2ドア快特（快速特急）」の直後を走るため、通常の土休日でも遅延が頻発しています。

従って、「隅田川花火大会」の時は臨時列車や臨時停車等で対応するとはいえ、「雪だるま式に遅延が発生をする可能性」が高いといえると思います。

この件については毎年記述させていただいておりますが、時期の到来にあたり改めて記述させていただきます。よろしくお願い申し上げます。