11月2日に西馬込の都営浅草線の馬込検修所で行われる都営交通フェスタ2013in浅草線に展示がされる車両が決まったのでこちらで報告をする。(詳しくはこちらへ)
京成は3700形がやってくることになった。3700形ははじめてかもしれない。
北総は7500形がやってくることになった。写真は8月に走った千葉ロッテのヘッドマークトレイン。
都営では浅草線5300形、E5000形電気機関車、大江戸線12−000形を展示をすることになった。
なお、京急の車両は今回は展示をしない。例年に比べて、車両の面白さに物足りないという声もあるかもしれないが、見ることが少ないE5000形電気機関車と都営大江戸線12-000形が地上で撮影ができるだけでもレア性の大きなイベントかもしれない。
個人的には都営12-000形には、2012年に運転を開始をした12−600形の61番・62番編成に来てくれればうれしいものだ。北総も9000形か9200形に来てほしかったのもある。
過去に都営フェスタのときは、北総線から臨時列車が設定をされることもあったが、北総線にスカイライナーが走り、スカイライナーを高速で走ることを最優先にしている現在のダイヤではその設定が難しいのかもしれない。その例として、2006年の都営5200形のさよなら運転、2008年の京成3500形未更新車による特別列車などがあった。
先日の京成のダイヤ変更については、数本のレア性の高い列車があるので、その列車を撮影をししだい、記事にしていく予定でもいる。レア性の高い列車とは、1本だけ存在をする都営5300形を使った京成線の通勤特急などがある。特にこの設定は、2006年以来7年ぶりとなる。
京成は3700形がやってくることになった。3700形ははじめてかもしれない。
北総は7500形がやってくることになった。写真は8月に走った千葉ロッテのヘッドマークトレイン。
都営では浅草線5300形、E5000形電気機関車、大江戸線12−000形を展示をすることになった。
なお、京急の車両は今回は展示をしない。例年に比べて、車両の面白さに物足りないという声もあるかもしれないが、見ることが少ないE5000形電気機関車と都営大江戸線12-000形が地上で撮影ができるだけでもレア性の大きなイベントかもしれない。
個人的には都営12-000形には、2012年に運転を開始をした12−600形の61番・62番編成に来てくれればうれしいものだ。北総も9000形か9200形に来てほしかったのもある。
過去に都営フェスタのときは、北総線から臨時列車が設定をされることもあったが、北総線にスカイライナーが走り、スカイライナーを高速で走ることを最優先にしている現在のダイヤではその設定が難しいのかもしれない。その例として、2006年の都営5200形のさよなら運転、2008年の京成3500形未更新車による特別列車などがあった。
先日の京成のダイヤ変更については、数本のレア性の高い列車があるので、その列車を撮影をししだい、記事にしていく予定でもいる。レア性の高い列車とは、1本だけ存在をする都営5300形を使った京成線の通勤特急などがある。特にこの設定は、2006年以来7年ぶりとなる。
ダイヤ改正前の京急車による「アクセス特急(飛行機マークなし)」の時の青砥駅発車後のLCD表示には「押上から各駅に止まる」ということを示す表示になっていましたが、今般の改正では「アクセス特急(飛行機マークなし)」でも「押上の次は浅草(都営浅草線内エアポート快特)」という電車も存在してしまうようになったため、単に「押上から都営浅草線に乗り入れます」という表示ができるように改良するため「京急の予備車両不足(余裕がない)」が発生していると思われます。