今日の記事はゴールデンウィークの鉄道活動の記録としてその第１回目として５月３日に王子の北とぴあで撮影をしたゴールデンウィーク期間中の東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の撮影の模様をお届けをする。
最初にやってきたのはやまびこ・つばさ１３５号だ。山形新幹線のうち、今回はまだ塗装変更をしていない車両がやってきた。この日はつばさは自由席では激しい争奪戦が行われているのだろうなと思う。今日の風景は飛鳥山公園の新緑を重視をして撮影をした。先月までは桜が咲いていた場所だ。
こちらはＥ４系の黄色の車両のＭａｘとき３６３号だ。５月２・３日のみの臨時列車だ。NGT48の結成までにこの色の黄色のＥ４系は残るのだろうか。上越新幹線も北陸新幹線の開通後利用者が減ったが、今後はどうなるのかが見ものだ。
こちらはやまびこ１６３号盛岡行のＥ２系Ｊ編成だ。この列車も５月２・３日のみの運転だ。やまびこは自由席も連結をしているので、自由席は大混雑をしているのだろうかと思ってしまった。
今日は上からもかっこよく撮ってみた。でもまだまだ難しいな・・・
在来線の線路の湘南新宿ラインには１８５系が走っている。この色は、最近増加をしているが、なんか珍しい色のようにも感じる。この１８５系というと私は東海道線のイメージが強い。東海道線の中でも特急踊り子や湘南ライナーの印象が強い。それゆえに荒川の方に向かっているのはイメージが違うけど、大宮を拠点にしている以上はそう見えるのかもしれない。
突然の東武バスだ。東武バスは王子駅には１日２本だけ乗り入れる。それは王３０系統の亀有駅行きだ。かつては何本も乗り入れていたが今や昼間の２本のみだ。葛飾区と北区を結ぶ唯一の貴重なバスであるものの、走行のほとんどは足立区内だ。
東武にちなんで今度は東京スカイツリーをバックにした写真だ。これはＥ６系とＥ５系のはやぶさ・こまち１７号だ。ここではスカイツリーをバックにして新幹線を撮ってみた。東武や京成だけでなく、スカイツリーはいろいろな路線に登場するのだ。
そして北陸新幹線のＥ７系のあさま６０９号がやってきた。今年は７年毎（開催年も１年と数えるので実際は６年毎）に行われる長野の善光寺の御開帳が行われる。その為にＥ７系は北陸だけでなく長野の御開帳への輸送でも活躍をしているのではないか。なお幣ブログでは、Ｅ７系・Ｗ７系については編成を特定できない場合はＥ７系という表記となる。新緑とＥ７系は青と緑がはっきりしていて眩しい。
こちらはＭＡＸとき３６５号だ。５月２・３のみの運転だ。上越新幹線は帰省シーズンには多くの列車が増発をされる。いかに帰省客が多いかがわかるような気もする。あとは３月２１・２８日という学生の春休みの期間も走った。
こちらはＥ３系のＬ編成の新塗装が単独でやってきたつばさ８１号だ。この色が日々に増えているような気がする。繁忙期にはつばさは単独で走ることもあり、輸送力の増加に大きく貢献をしている。私も単独のつばさには１度だけ乗車をしたことがあるが、東北新幹線内の停車駅を少なくしているのも特徴かもしれない（このつばさは宇都宮は停車をするが郡山は通過をする）
ズーム流しでＥ６系のこまち６９号（はやぶさ６９号）を狙ってみた。８０分の１であるがあまり良い出来ではないな・・・まだまだ成功率の低いものだ。
新幹線のズーム流しは難しかったが、在来線のズーム流しであれば一応できた。まだレベルは８０分の１だ。
Ｅ２系のＮ編成を使った北陸新幹線のあさま６１１号だ。Ｅ２系のＮ編成はもうわずかしかなく、東京〜長野間に限定されている。長野新幹線時代の主役のこの車両も北陸新幹線になってからは数の少ない車両になってしまったようだ。
これからはエンドを変え、上りの新幹線を撮影をするがその前に一つだけ紹介をする
こちらはＥ３系Ｒ編成のなすの２７２号だ。前にはＥ５系、後ろにはＥ３系のＲ編成を連結をしている。Ｅ３系のＲ編成が今でも残ったのは不思議な限りだが、一部の車両はとれいゆつばさに改造されたものもあるが上越新幹線の越後湯沢〜新潟間で美術館列車も走らせるために改造される編成もあるそうだ。
新幹線の前に特急草津３号の６５１系がやってきた。公園の新緑を入れて６５１系を撮影をする。しかしここを６５１系が通過をするのはいまだに慣れてないな・・・
こちらはやまびこ１３４号で使われたＥ５系だ。Ｅ５系ははやぶさといわれることが多いが、やまびこの運用も多いのだ。これはあまり気付かれていない点かもしれない。
こちらは望遠レンズを使いＥ５系とＥ６系の連結列車だ。筋的にははやぶさ・こまち６４号ぽいが、この日は営業運転でなく回送かもしれない。天気が良い日の望遠を効かせるといい写真が撮れると思う。ここはＳ字カーブが一つの特徴だ。
こちらはＭａｘとき３５６号として東京に向かうＥ４系のピンクとＭａｘとき３９５号として新潟に向かう編成がＥ４系の黄色とピンクを合わせた編成がすれ違ったのだ。なんとＥ４系８両３編成がすれ違うシーンだ。黄色とピンクの２色のいる今、このようなシーンは貴重かもしれない。在来線には１８５系も走っている。
こちらはＥ７系のかがやき５０８号だ。順光で天気が良いと綺麗な写真が撮りやすい。北陸新幹線はゴールデンウィークの期間中は在来線の特急はくたか・北越時代の昨年比の３倍の利用者があったそうだ。（詳しくは
こちらへ）北陸新幹線も開通日の３月１４日は別として、特に春の期間中は満席があまりなかったが、ゴールデンウィークの帰省シーズンという最繁忙期を迎え、更に長野の善光寺の御開帳もあったので、北陸新幹線は大盛況だったようだ。当初はガラガラという声もあったが、ゴールデンウィークの最繁忙期には早速その威力を発揮をしたようだ。単純に無駄というのではなく、最繁忙期の状況を見てから判断をするべきかと思う。
特に夏季は長野県内には軽井沢や菅平（上田駅付近）、野沢温泉などのレジャー地もあり、長野新幹線時代は平日の券も満席ということもあった。北陸新幹線となった今、このような長野県内のレジャー地への利用の含めて、北陸新幹線の券は争奪戦になることが予想される。
かがやき５０８号とはやぶさ・こまち１９号がすれ違ったシーンだ。かがやきのＥ７系が青、こまちのＥ６系が赤、はやぶさのＥ５系が緑と３つの車両が天井が塗られているのでカラフルなワンシーンになった。
最後に撮影をしたのがやまびこ・つばさ１３６号だ。やまびこはＥ２系、つばさはＥ３系の新塗装だ。わずか１時間３０分の間に東北・上越・北陸新幹線を走る全ての営業車種と色が撮影ができた。ただしＥａｓｔ−ｉは来なかった。そして思わぬ編成も撮影ができたのもゴールデンウィークの最繁忙期ならではだった。その後、フォロワーさんと一緒に都電荒川線に乗ることにする。過去には正月の帰省ラッシュのときの上越新幹線の撮影をしたこともある。（詳しくは
こちらの記事へ）
