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東京メトロ千代田線の6000系に最後のシーズンが近づいているようだ。今回は主に4月・5月に撮影をした6000系について紹介をしたい。2017年5月1日時点で、6000系は6102・6120・6121・6129・6130の5編成のみが残っている。


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千代田線の6000系については2017年5月のゴールデンウィーク明けに小田急線への乗り入れを中止をしたという話題もある。どうやらこれは小田急線のデジタルATCの開始によってそれに合わせて離脱をしたという話もあるそうだ。真相は定かではないので断定ができない。確実に言えるのは6000系が終わりに近いということだ。また6月の初めには神戸の川崎重工からの16000系の甲種輸送もある。16000系は6000系・06系よりも多くの数を製造をする話もある。

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これは営団時代に撮影をした唐木田行きの写真だ。6132編成は比較的最近まで残っていた編成だ。幕車であることも今では見られないものだ。写真を見ると松戸駅のようにも見える・・・

ここでは春の千代田線の写真を紹介をする。まずは4月12日に綾瀬〜北綾瀬間の東綾瀬公園にて撮影をしたものだ。ここでは桜と千代田線を主にお届けをする。

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まずはこの区間の主の05系の3両編成と桜の写真だ。東綾瀬公園の桜と合わせてみた。この時季が桜の満開の時季だったからだ。

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次に紹介をするのは16000系だ。朝の時間帯は特に9時台・10時台を中心に綾瀬止まりが多数を存在をし、そのまま北綾瀬の車庫に入るものも多い。そこで回送列車を狙ってみた。

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そして6000系がやってきた。まずは6102編成だ。これよりも後に出た車両の多くが廃車になる中、この6102編成は今でも千代田線の6000系として走っている車両だ。ドアの窓が高い位置にある。

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この日2本目の6000系は6120編成だ。手前にあるのは緑の桜は葉桜ではなく、白と緑のさくらだ。

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こちらも桜だけでなく、枝垂桜とチューリップも入れてみた。来年はこれがみられるのかな??桜だけでない春の演出だ。

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この日3本目の6000系は6129編成だ。この車両のドアの窓は大きくなっていて改造をされている。なんとこの日は同じ時間帯に3本の6000系がやってきたのだ。いずれも回送であるが、平日の朝であれば、見ることができるかもしれない。

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北綾瀬駅は、2018年度末に10両編成の工事が完成をし、北綾瀬からの列車も運転が開始をされる予定だ。すでにこの界隈ではマンションなどの広告に、2018年度末より始発列車運転の宣伝がされている。以前も書いたかもしれないが、北綾瀬始発の運転は、綾瀬川の向こうにあるつくばエクスプレスの青井駅・六町駅への対抗策ではないかと考えられる。青井駅・六町駅ともに北綾瀬駅と2km以内の位置にあるからだ。


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次に5月4日の写真を紹介をする。場所は北千住〜綾瀬間の荒川橋梁だ。この日は携帯からの写真になる。

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この日のテーマはずばり、こいのぼりだ。こいのぼりと千代田線を千住新橋付近から撮ってみた。これは足立区立中央図書館などのある学びピア21の付近だ。まずは千代田・常磐線のE233系とこいのぼりを紹介をする。

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そして6000系のこいのぼりも撮ることもできた。まさにみどりの日に緑の千代田線が行くのはこいのぼりを背景にした写真なのかもしれない。これでは6000系とはわかりにくいかもしれないが、よくよく見ると6000系とわかるような写真だ。桜もこいのぼりも来年は共演はあるのだろうか・・・

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おまけであるが、こちらは2月に撮影をした柏駅の柏高島屋をバックにした小田急の4000形だ。小田急沿線にある高島屋といえば、新宿にあるが、これは新宿ではありません。柏です。新宿の場合は高島屋タイムズスクエアとつく。このような写真が撮れるようになり1年が経過をする。

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こちらに注目。小田急4000系の向かいには東京メトロ千代田線の6000系が止まっている!この写真にまさか6000系が止まっているとは・・・6000系と高島屋となると、この柏が唯一の例になる。6000系はよほどのことがない限り新宿へは乗り入れなかったからだ。

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もうあとわずかになった千代田線の6000系。もう記録をできる限りは記録をしておく方が無難だ。今回は、特徴的な風景を中心にお届けをしたが、こちらは3月に廃車になった6124編成だ。乗る側からも撮る側からも無事に行っていきたいものだ。